泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣:
對(duì)工程機(jī)械而言,維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能,排除故障及消除故障隱患,延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問題。
1、不正確判斷分析故障,盲目大拆大卸。一些維修人員由于對(duì)工程機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,憑著“大概、差不多”的思想盲目對(duì)機(jī)械大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,又出現(xiàn)新的問題。
當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后,要通過檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),如無(wú)檢測(cè)設(shè)備,可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段。
在判定工程機(jī)械故障時(shí),一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。
2、盲目更換零部件。工程機(jī)械故障的判斷和排除相對(duì)困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法,不論大件小件,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn),結(jié)果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費(fèi)者的開支。
在維修時(shí),應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,盲目更換零部件的做法。
3、不檢查新件質(zhì)量,裝配后出現(xiàn)故障。在更換配件前,有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查,拿來后直接安裝到工程機(jī)械上,這種做法是不科學(xué)的。目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,還有一些配件由于庫(kù)存時(shí)間過長(zhǎng),性能發(fā)生變化,如不經(jīng)檢測(cè),裝配后常常引起故障的發(fā)生。在更換新配件定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試,檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試,確保新配件無(wú)故障,其引起的不必要麻煩。
橋式起重機(jī)檢查與維護(hù)制度 由于橋式起重機(jī)的吊車配件較多,針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性,我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年,各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下:
1.每周檢查與維護(hù)
每周維護(hù)與檢查一次,檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下:
1)檢查制動(dòng)器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動(dòng),杠桿及彈簧無(wú)裂紋,制動(dòng)輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開時(shí)制動(dòng)瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等,各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。
2)檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠,特別是上升限位是否可靠。
3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,有無(wú)脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,是否有雙螺母防松裝置。
4)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。
5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常,有無(wú)異常響聲。
6)檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好。
7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。
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